、蓄电池的存放
1、蓄电池应存放在干燥,无霜的地方。
2、如果要使电池随时可投入使用,应按如下几点处理:每月进行一次补偿充电,充电电压为平均每个电池单元2.23伏。
月度保护
每月完成下列反省:
——测量和记载圣阳电池组房内情况温度,电池外壳温度和较柱温度。
——逐一反省电池的洁净度、端子的毁伤陈迹及温度、外壳及盖的损坏或温度。
——测量和记载电池系统的总电压、浮充电流。
季度保护
——反复各项月度反省。
——测量和记载各在线电池的浮充电压。
年度保护
——反复季度一切保护、反省。
——每年反省衔接局部能否有松动。
——每年电池组以实践负荷进行一次查对性放电实验,放出额外容量的30%~40%。
三年保护
——每三年进行一次容量实验(10h率),运用六年后每年做一次。若该组电池实放容量低于额外容量的60%,则以为该电池组寿命终止。
运用维护留意事项
——进行电池运用和维护时,请用绝缘东西。电池上面不成放置金属东西;
——请勿运用任何**溶剂清洗电池;
——切不成拆开密封电池的平安阀或在电池中参加任何物质;
——请勿在电池组邻近抽烟或运用明火;
——圣阳电池放电后,应在24h内对电池足够电,以免影响电池容量;
——储存中蓄电池功能会退步,宜尽早运用;
——一切的维护任务必需由专业人员进行。
技巧一禁止寄存时亏电
圣阳蓄电池在寄存时禁止处于亏电状况。亏电状况是指电池运用后没有及时充电。在亏电状况寄存电池,很简单呈现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在较板上,阻塞了电离子通道,构成充电缺乏,电池容量下降。亏电状况搁置时刻越长,电池损坏越重。因而,电池搁置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地坚持电池健康状况。
技巧二定期检验
在运用过程中,假如电动车的续行路程在短时刻内俄然下降十几公里,则很有可能是电池组中较**一块电池呈现断格、较板软化、较板活性物质掉落等短路现象。此刻,应及时到专业电池修正组织进行检查、修正或配组。这样能相对延伸电池组的寿数,较大程度地节省开支。
技巧三防止大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量防止瞬间大电流放电。大电流放电简单导致发生硫酸铅结晶,然后危害电池较板的物理功能。
技巧四正确掌握充电时刻
在运用过程中,应依据实践状况精确掌握充电时刻,参阅平常运用频率及行进路程状况,也要留意电池厂家供给的容量巨细阐明,以及配套充电器的功能、充电电流的巨细等参数掌握充电频次。一般状况蓄电池都在夜间进行充电,均匀充电时刻在8小时左右。若是浅放电(充电后行进路程很短),电池很快就会充溢,持续充电就会呈现过充现象,导致电池失水、发热,下降电池寿数。所以,蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电较佳,实践运用时可折算成骑行路程,依据实践状况进行必要充电,防止伤害性充电。
技巧五防止曝晒
电动车禁止在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力添加而使电池限压阀被逼主动敞开,直接结果就是添加电池的失水量,而电池过度失水必定引发电池活性下降,加快较板软化,充电时壳体发热,壳体起鼓、变形等丧命危害。
技巧六防止充电时插头发热
圣阳蓄电池充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热,发热时刻过长会导致充电插头短路,直接危害充电器,带来不必要的丢失。所以发现上述状况时,应及时铲除氧化物或替换接插。
所谓蓄电池即是储存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池,广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池经常过量充电,即使充电电流不大,但电解液长时间“沸腾”,除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外,还会使栅架过分氧化,造成活性物质与栅架松散剥离。