GM1000-2 2V1000AH易事特蓄电池 高可靠性不间断电源

蓄电池实践放出的容量与放电电流有关，放电电流越大，蓄电池的功率越低。例如，12V/24Ah的蓄电池当放电电流为0.4C时，放电至停止电压的时刻是1小时50分，实践输出容量17.6Ah，功率为73.3%。当放电电流为7C时，放电至停止电压的时刻仅为20s，实践输出容量0.93Ah，功率为3.9%。所以应防止大电流放电，以进步蓄电池的功率。一般电路设计和用户挑选负载时，都要维护UPS蓄电池逆变放电电流不追赶2C。
需求高电量的便携设备，一般是由两节或更多节电池串联起来的电池组供电。假如运用高电压的电池，导体和开关的尺度能够做得很小。中等价位的工业电动工具一般运用电压为12V至19.2V的电池供电；而高档电动工具运用电压为24V至36V的电池，以取得更大的电力。轿车工业终究把启动器的焚烧电池电压从12V（实际上是14V）提高到36V，乃至是42V。这些电池组是由18节串联起来铅酸性电池组成。在前期的混合型轿车中，用来供电的电池组，电压为148V。比较新的车型所运用的电池组，电压高达450V至500V，大部分是镍基化学电池。一个电压为480V的镍金属氢电池组是由400节镍金属氢电池串联而成。有一些混合型轿车也用铅酸性电池做过实验。
在手表、备份用的存储器和蜂窝电话里一般运用一节电池。42 V的轿车用电池价格昂贵，并且，比起12V电池，它在开关上会发生更多的电弧。运用高电压电池组所带来的另一个问题，就是有或许遇到电池组里的某一节电池失效的状况。这就像一个链条，串联在一起的电池越多，呈现这种状况的几率就越高。只需一节电池有问题，它的电压就会下降。到较后，一节“断开”的电池或许会中止电流的运送。而要替换“坏”电池也绝非易事，由于新老电池是互不匹配的。一般说来，新电池的容量要比老电池的高得多。
易事特蓄电池组的实例，*三节电池仅发生0.6V的电压，而不是正常的1.2V（图1）。跟着作业电压的下降，它比正常电池组更快地到达放电完毕的临界点，一起，它的运用时刻也急剧缩短。一旦设备因电压过低而堵截电源，其他三节依然无缺的电池就不能把所存储的电量送出来了。这时，*三节电池还呈现很大的内阻，*三节电池也会短路，这将使终端的电压下降至3.6V，或许，使电池组链路断开并堵截电流。一个电池组的功能是取决于电池组里较差的那块电池的功能。假如此刻还带有负载，那么，将会导致整个电池链的输出电压将大幅度下降。在一组串行电池中，一节功能差的电池，就像是一个堵住水管的塞子，会发生巨大的阻力，阻挠电流流过去。
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
过度放电的影响
　　易事特蓄电池过度放电首要发生在交流电源停电后，易事特蓄电池长时间为负载供电。当易事特蓄电池被过度放电到其电压过低甚至为零时，会导致易事特蓄电池内部有很多的硫酸铅被吸附到蓄电池的阴极外表，在易事特蓄电池的阴极构成“硫酸盐化”。硫酸铅是一种绝缘体，它的构成必将对易事特蓄电池的充、放电功用发生很大的负面影响，因而在阴极上构成的硫酸盐越多，易事特蓄电池的内阻越大，电池的充、放电功用就越差，易事特蓄电池的使用寿数就越短。
产品介绍


1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。


2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。


3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。


4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。


5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.


6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.


7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形




化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
环境温度的影响
　　易事特蓄电池在25℃的环境下可获得较长的寿数[1]。温度升高时，易事特蓄电池的较板腐蚀将加重，一起将耗费更多的水，然后使易事特蓄电池寿数缩短，长时间运转温度若升高10℃，使用寿数约下降一半。易事特蓄电池的容量是跟着温度的改变而改变的，25℃时易事特蓄电池的容量为**;在25℃以上时，每升高10℃易事特蓄电池的容量会削减一半。
　　因而有必要仔细做到依据实践温度的改变合理地调整易事特蓄电池的放电电流，一起要操控好易事特蓄电池室的温度使其保持在22℃～25℃以内。
详细说明
1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时较为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。

2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

3、酸浓度低，对较板腐蚀弱，并采用*特的管式较板，因此电池寿命长。

4、电池较板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。

5、**强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

6、电池抗深放电能力强，**放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

7、采用高灵敏低压伞型气阀，使蓄电池使用更加安全可靠。

8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封，保证了使用寿命后期较柱生长时的密封性能。

易事特蓄电池蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看较柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池较柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。